UN RETROFIT AU BIOGNV POUR RÉDUIRE LES ÉMISSIONS DE GAZ À EFFET DE SERRE

Dans un contexte de transition énergétique accélérée et de recherche de solutions de mobilité durable, la Région Pays de la Loire et Transdev Pays de la Loire ont souhaité explorer des alternatives concrètes pour réduire l’impact environnemental de leurs autocars scolaires.

L’objectif : diminuer les émissions de polluants et de gaz à effet de serre, tout en prolongeant la durée de vie des véhicules existants pour limiter l’empreinte carbone liée à la fabrication de nouveaux modèles. Face aux exigences réglementaires croissantes et aux enjeux de santé publique, notamment en matière de réduction des particules fines et des NOx, le projet visait à démontrer qu’il est possible d’associer performance, durabilité et maîtrise des coûts grâce au rétrofit au BioGNV.

UNE TRANSFORMATION TECHNIQUE PILOTÉE PAR CRMT CRMT,

En collaboration avec Transdev Pays de la Loire, a réalisé le premier rétrofit au monde d’un autocar IVECO Crossway Diesel Euro VI en BioGNV. Ce projet ambitieux, soutenu par la Région Pays de la Loire et GRDF, a permis de développer une solution innovante, écoresponsable et industrialisable. Les étapes techniques de la conversion ont inclus : L’intégration d’un stockage carburant GNC offrant jusqu’à 300 km d’autonomie, L’intégration d’un circuit GNC complet, La mise en place d’un système de dépollution, Le remplacement du moteur Diesel par un moteur GNC, La recalibration électronique de la boîte de vitesses, Le remplacement du chauffage auxiliaire Diesel par un système GNC.

UNE INAUGURATION OFFICIELLE À SILLÉ-LE-GUILLAUME

Le vendredi 11 avril 2025, le véhicule rétrofité au BioGNV a été officiellement inauguré à Sillé-le-Guillaume, dans le cadre du Région Pays de la Loire Tour. L’événement s’est tenu sur le village départ de l’étape cycliste, en présence de Madame Christelle Morançais, Présidente de la Région Pays de la Loire, de Transdev, de GRDF, et des équipes techniques de CRMT. Cette inauguration marque une étape importante dans le déploiement de cette innovation, appelée à se diffuser largement sur les territoires. Le car circulera désormais sur un service scolaire Aléop 72, incarnant une nouvelle génération de mobilités durables et locales.

LES AVANTAGES DU KIT DE CONVERSION AU BIOGNV PAR CRMT

Ce rétrofit de dernière génération présente de nombreux bénéfices :

• Réduction de -70 % des NOx et -80 % des particules fines (taille > 23 nm),
• Réduction significative des émissions de CO₂,
• Prolongation de la durée de vie des véhicules,
• Économies d’environ 50 % par rapport à l’achat d’un véhicule neuf,
• Conformité avec les réglementations en vigueur (Crit’Air 1 et ZFE),
• Une autonomie de plus de 300 km parfaitement adaptée aux circuits scolaires réguliers.

UNE SOLUTION DISPONIBLE ET REPRODUCTIBLE

La solution de rétrofit développée par CRMT est désormais disponible pour toutes les collectivités souhaitant verdir leur flotte d’autocars. En plus de la conversion des véhicules Euro VI Diesel, un kit pour les autocars Euro V est également proposé, offrant ainsi une réponse concrète aux enjeux de modernisation du transport public. Le rétrofit est réalisable en seulement deux semaines, permettant un retour rapide à l’exploitation sans immobilisation prolongée. 

Vous souhaitez verdir votre flotte tout en maîtrisant vos coûts ? Contactez-nous pour en discuter.